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国产AG600亮相珠海航展:超远航程可覆盖南海维权
来源:东方网   作者:钱程灿     选稿:华迎   2016.11.01 16:45
国产AG600亮相珠海航展:超远航程可覆盖南海维权
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  中国大飞机三剑客之一的大型水陆两栖飞机蛟龙-600(AG600)11月1日亮相珠海航展静态展示区。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600于今年7月23日在珠海总装下线。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式;选装四台WJ-6发动机,采用前三点可收放式起落架。可适应南海75%的海况,最大航时12小时,最大航程4500公里,从三亚到南海的最南端曾母暗沙仅需4小时,抵达后还可盘旋数小时,是中国低档水栖飞机水轰5时隔30年的继任者。

  专题:第十一届中国航展

|  中国大飞机三剑客之一的大型水陆两栖飞机蛟龙-600(AG600)11月1日亮相珠海航展静态展示区。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600于今年7月23日在珠海总装下线。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式;选装四台WJ-6发动机,采用前三点可收放式起落架。可适应南海75%的海况,最大航时12小时,最大航程4500公里,从三亚到南海的最南端曾母暗沙仅需4小时,抵达后还可盘旋数小时,是中国低档水栖飞机水轰5时隔30年的继任者。  专题:第十一届中国航展[!--empirenews.page--]|  中国大飞机三剑客之一的大型水陆两栖飞机蛟龙-600(AG600)11月1日亮相珠海航展静态展示区。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600于今年7月23日在珠海总装下线。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式;选装四台WJ-6发动机,采用前三点可收放式起落架。可适应南海75%的海况,最大航时12小时,最大航程4500公里,从三亚到南海的最南端曾母暗沙仅需4小时,抵达后还可盘旋数小时,是中国低档水栖飞机水轰5时隔30年的继任者。[!--empirenews.page--]|  中国大飞机三剑客之一的大型水陆两栖飞机蛟龙-600(AG600)11月1日亮相珠海航展静态展示区。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600于今年7月23日在珠海总装下线。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式;选装四台WJ-6发动机,采用前三点可收放式起落架。可适应南海75%的海况,最大航时12小时,最大航程4500公里,从三亚到南海的最南端曾母暗沙仅需4小时,抵达后还可盘旋数小时,是中国低档水栖飞机水轰5时隔30年的继任者。[!--empirenews.page--]|  中国大飞机三剑客之一的大型水陆两栖飞机蛟龙-600(AG600)11月1日亮相珠海航展静态展示区。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600于今年7月23日在珠海总装下线。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式;选装四台WJ-6发动机,采用前三点可收放式起落架。可适应南海75%的海况,最大航时12小时,最大航程4500公里,从三亚到南海的最南端曾母暗沙仅需4小时,抵达后还可盘旋数小时,是中国低档水栖飞机水轰5时隔30年的继任者。[!--empirenews.page--]|  中国大飞机三剑客之一的大型水陆两栖飞机蛟龙-600(AG600)11月1日亮相珠海航展静态展示区。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600于今年7月23日在珠海总装下线。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式;选装四台WJ-6发动机,采用前三点可收放式起落架。可适应南海75%的海况,最大航时12小时,最大航程4500公里,从三亚到南海的最南端曾母暗沙仅需4小时,抵达后还可盘旋数小时,是中国低档水栖飞机水轰5时隔30年的继任者。[!--empirenews.page--]|  中国大飞机三剑客之一的大型水陆两栖飞机蛟龙-600(AG600)11月1日亮相珠海航展静态展示区。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600于今年7月23日在珠海总装下线。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式;选装四台WJ-6发动机,采用前三点可收放式起落架。可适应南海75%的海况,最大航时12小时,最大航程4500公里,从三亚到南海的最南端曾母暗沙仅需4小时,抵达后还可盘旋数小时,是中国低档水栖飞机水轰5时隔30年的继任者。[!--empirenews.page--]|  中国大飞机三剑客之一的大型水陆两栖飞机蛟龙-600(AG600)11月1日亮相珠海航展静态展示区。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600于今年7月23日在珠海总装下线。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式;选装四台WJ-6发动机,采用前三点可收放式起落架。可适应南海75%的海况,最大航时12小时,最大航程4500公里,从三亚到南海的最南端曾母暗沙仅需4小时,抵达后还可盘旋数小时,是中国低档水栖飞机水轰5时隔30年的继任者。[!--empirenews.page--]|  中国大飞机三剑客之一的大型水陆两栖飞机蛟龙-600(AG600)11月1日亮相珠海航展静态展示区。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600于今年7月23日在珠海总装下线。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式;选装四台WJ-6发动机,采用前三点可收放式起落架。可适应南海75%的海况,最大航时12小时,最大航程4500公里,从三亚到南海的最南端曾母暗沙仅需4小时,抵达后还可盘旋数小时,是中国低档水栖飞机水轰5时隔30年的继任者。[!--empirenews.page--]|  中国大飞机三剑客之一的大型水陆两栖飞机蛟龙-600(AG600)11月1日亮相珠海航展静态展示区。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600于今年7月23日在珠海总装下线。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式;选装四台WJ-6发动机,采用前三点可收放式起落架。可适应南海75%的海况,最大航时12小时,最大航程4500公里,从三亚到南海的最南端曾母暗沙仅需4小时,抵达后还可盘旋数小时,是中国低档水栖飞机水轰5时隔30年的继任者。
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